ស្រោមដៃ CVJ និងប្រដាប់បូមចង្កូត TPU | មានភាពបត់បែន ធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង
ស្រោមដៃ CVJ និងប្រដាប់បូមចង្កូត TPU សមាសធាតុ
សមាសធាតុ TPU ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្បែកជើងកវែង CVJ សម្រាប់រថយន្តនិងផ្លុំប្រព័ន្ធចង្កូតដែលជាកន្លែងដែលផ្នែកខ្លះមានបទពិសោធន៍
ការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀតនៃវដ្តខ្ពស់, រំញ័រជាប់លាប់ និងការប៉ះពាល់នឹងរយៈពេលវែងទៅនឹងខ្លាញ់ / ប្រេងរំអិលសីតុណ្ហភាពទាប និងកត្តាភាពចាស់នៅខាងក្រៅ។
ទំព័រនេះផ្តោតលើរបៀបបរាជ័យទូទៅបំផុតនៅក្នុងស្នប់ និងស្បែកជើងកវែង បូករួមទាំងការកំណត់ទីតាំងថ្នាក់ និងការចាក់ / ផ្លុំផ្សិតអនុសាសន៍ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការសាកល្បង។
ការបរាជ័យជាច្រើននៃប៊ូត និងប៊ូលវើររបស់ CVJ មិនមែនបណ្តាលមកពីលក្ខណៈសម្បត្តិតែមួយ "ទាប" នោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារអតុល្យភាពរវាង
ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង, ភាពឆបគ្នានៃប្រេងរំអិលនិងភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាប—ជាពិសេសលើរាងធរណីមាត្រ corrugated ជញ្ជាំងស្តើង ដែលភាពតានតឹងប្រមូលផ្តុំនៅជ្រលងភ្នំ និងបន្ទាត់ផ្នត់។
ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង, ភាពឆបគ្នានៃប្រេងរំអិលនិងភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាប—ជាពិសេសលើរាងធរណីមាត្រ corrugated ជញ្ជាំងស្តើង ដែលភាពតានតឹងប្រមូលផ្តុំនៅជ្រលងភ្នំ និងបន្ទាត់ផ្នត់។
អស់កម្លាំងថាមវន្ត
ការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀត
ភាពធន់នឹងជាតិខាញ់ / ប្រេងរំអិល
ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាប
អូហ្សូន និង ការឡើងកម្ដៅ
ការចាក់ / ផ្លុំផ្សិត
ការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀត
ភាពធន់នឹងជាតិខាញ់ / ប្រេងរំអិល
ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាប
អូហ្សូន និង ការឡើងកម្ដៅ
ការចាក់ / ផ្លុំផ្សិត
កម្មវិធីធម្មតា
- ស្បែកជើងកវែង CVJ ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង– ស្បែកជើងកោងដែលប៉ះពាល់នឹងប្រេងរំអិល ការប្រឡាក់ផ្លូវ និងការបត់បែនជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងពេលបើកបរចង្កូត និងប្រព័ន្ធព្យួរ។
- ស្នប់ចង្កូត– ការបត់ម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹងភាពចាស់នៅខាងក្រៅ ដែលតម្រូវឱ្យមានភាពធន់នឹងការប្រេះ និងភាពបត់បែនដែលមានស្ថេរភាពតាមពេលវេលា។
- ស្នប់ការពារប្រព័ន្ធបើកបរ/តួរថយន្ត– ផ្នែកបត់បែនជញ្ជាំងស្តើង ដែលហានិភ័យចម្បងនៃការរហែក និងការប្រេះដោយសារអស់កម្លាំង។
ការជ្រើសរើសថ្នាក់រហ័ស (បញ្ជីខ្លី)
ជ្រើសរើស “ភាពអស់កម្លាំងដែលមានតុល្យភាព” នៅពេល
- ភាពអស់កម្លាំងពត់កោងថាមវន្តគឺជាកង្វល់ចម្បង
- តម្រូវឱ្យមានភាពធន់នឹងជាតិខ្លាញ់ទូទៅ (ការប៉ះពាល់នឹងជាតិខ្លាញ់ស្តង់ដារ)
- អ្នកចង់បានបង្អួចចាក់/ផ្លុំផ្សិតដែលធំទូលាយ និងអត់ឱនបានច្រើនជាងមុន
ជ្រើសរើស “ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ” នៅពេល
- ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាបគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ (អាកាសធាតុត្រជាក់)
- ការប៉ះពាល់នឹងជាតិខ្លាញ់/ប្រេងរំអិលគឺខ្លាំងក្លា ឬយូរអង្វែង
- ហានិភ័យនៃស្រទាប់អូហ្សូន/អាកាសធាតុគឺខ្ពស់ជាង ហើយថ្លៃដើមនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់គឺខ្ពស់
ចំណាំ៖ ការជ្រើសរើសចុងក្រោយអាស្រ័យលើរូបរាងរបស់ប៊ូត/បាត កម្រាស់ជញ្ជាំង ប្រភេទខ្លាញ់ ជួរសីតុណ្ហភាពគោលដៅ និងផ្លូវផលិតផ្សិត (ចាក់ ឬផ្លុំផ្សិត)។
របៀបបរាជ័យទូទៅ (មូលហេតុ → ជួសជុល)
ចំពោះប៊ូឡុងចង្កូត CVJ និងប៊ូឡុងចង្កូត បញ្ហាភាគច្រើនលេចឡើងនៅត្រង់ខ្សែបត់ និងជ្រលងភ្នំ។ សូមប្រើតារាងខាងក្រោមជាការវិនិច្ឆ័យរហ័ស៖
| របៀបបរាជ័យ | មូលហេតុទូទៅបំផុត | ការជួសជុលដែលបានណែនាំ |
|---|---|---|
| ការប្រេះនៅជ្រលងភ្នំបន្ទាប់ពីពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀត | រឹមធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងទាបពេក; កំហាប់ស្ត្រេសត្រូវបានពង្រីកដោយធរណីមាត្រជញ្ជាំងស្តើង | ផ្លាស់ទីទៅក្រុមគ្រួសារថ្នាក់ដែលបង្កើនភាពអស់កម្លាំង; បញ្ជាក់ការធ្វើតេស្តវដ្តបត់បែនលើផ្នែកដែលបានបង្កើតនៅកម្រាស់គោលដៅ |
| ហើម/ទន់បន្ទាប់ពីប៉ះពាល់នឹងជាតិខ្លាញ់ | ភាពមិនឆបគ្នានៃខ្លាញ់; ការប៉ះពាល់យូរធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធស្រង់ចេញ/ធ្វើឱ្យប្លាស្ទិក | ប្រើសមាសធាតុធន់នឹងជាតិខ្លាញ់ក្នុងក្រុមគ្រួសារ; ផ្ទៀងផ្ទាត់ការប្រែប្រួលបរិមាណ និងការរក្សាបាននូវភាពរហែក/ការរហែកបន្ទាប់ពីជាតិខ្លាញ់ចាស់។ |
| ភាពផុយស្រួយ ឬប្រេះក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ | ភាពបត់បែននៅសីតុណ្ហភាពទាបមិនគ្រប់គ្រាន់; ការកើនឡើងនៃភាពរឹងបង្កើនភាពតានតឹងក្នុងតំបន់នៅខ្សែបត់ | ជ្រើសរើសទីតាំងដែលអាចបត់បែនបាននៅសីតុណ្ហភាពទាប; ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពធន់នឹងការបត់បែនត្រជាក់ និងការប្រេះលើផ្នែកដែលបានបញ្ចប់នៅសីតុណ្ហភាពគោលដៅ |
| ស្នាមប្រេះអូហ្សូន/អាកាសធាតុលើផ្ទៃតាមពេលវេលា | កញ្ចប់សម្រាប់ភាពចាស់ខាងក្រៅមិនមានតុល្យភាព; ការប៉ះពាល់នឹងអូហ្សូន/កាំរស្មីយូវីជំរុញការប្រេះផ្ទៃឲ្យលឿនជាងមុន | កែលម្អកញ្ចប់ភាពធន់នឹងអូហ្សូន/អាកាសធាតុ; ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពចាស់ + ភាពអស់កម្លាំងរួមគ្នា (ភាពចាស់អាចកាត់បន្ថយរឹមភាពអស់កម្លាំង) |
| ភាពទន់ខ្សោយនៃខ្សែរភ្ជាប់ / ស្នាមប្រេះខ្លីនៅលើស្នាមប្រេះ | រលាយត្រជាក់ពេក កម្លាំងកាត់ខ្ពស់ពេក ខ្យល់ចេញចូល/បញ្ហាតុល្យភាពផ្សិត; សំណើមអាចធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ | សម្ងួតឱ្យបានហ្មត់ចត់; ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពរលាយមានស្ថេរភាព; បង្កើនប្រសិទ្ធភាពច្រកទ្វារ/ខ្យល់ចេញចូល; កែតម្រូវល្បឿនចាក់/ការវេចខ្ចប់ ឬការគ្រប់គ្រងការផ្លុំផ្សិត |
សម្រាប់ស្នប់ខ្យល់ និងស្បែកជើងកវែង ផ្លូវដែលអាចទុកចិត្តបំផុតគឺត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថាអស់កម្លាំង + ខ្លាញ់ + សីតុណ្ហភាពទាប + ភាពចាស់រួមគ្នាលើផ្នែកដែលផលិតឡើងពិតប្រាកដ។ ការ "ឆ្លងកាត់" លើគ្រាប់ ឬបន្ទះសាមញ្ញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រាងធរណីមាត្រ corrugated ទេ។
ថ្នាក់ និងទីតាំងធម្មតា
| គ្រួសារថ្នាក់ | ភាពរឹង | ការផ្តោតសំខាន់លើការរចនា | ការប្រើប្រាស់ធម្មតា |
|---|---|---|---|
| TPU-AUTO CVJ អស់កម្លាំងមានតុល្យភាព | ៨០អា–៩៥អា | ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងថាមវន្តជាមួយនឹងភាពឆបគ្នានៃជាតិខ្លាញ់ជាក់ស្តែង និងបង្អួចផ្សិតដែលមានស្ថេរភាព | ស្បែកជើងកវែង CVJ ទូទៅ និងស្នប់ចង្កូតជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹងប្រេងរំអិលស្តង់ដារ និងការអត់ធ្មត់ដំណើរការទូលំទូលាយ |
| ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ TPU-AUTO CVJ | ៨៥អា–៩៨អា | ភាពធន់នឹងជាតិខ្លាញ់ + ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាប + ការដាក់ជង់ស្ថេរភាពអូហ្សូន/អាកាសធាតុ (អាស្រ័យលើគម្រោង) | អាកាសធាតុត្រជាក់ ការប៉ះពាល់នឹងជាតិខ្លាញ់រយៈពេលវែង ឬហានិភ័យនៃភាពចាស់ខ្ពស់ ដែលថ្លៃដើមនៃការធ្វើតេស្តឡើងវិញខ្ពស់ |
ចំណាំ៖ ភាពរឹងពិតប្រាកដ និងជម្រើសកញ្ចប់គួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយផ្អែកលើធរណីមាត្រស្បែកជើង/បាត កម្រាស់ជញ្ជាំង ប្រភេទខ្លាញ់ និងជួរសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ។
គុណសម្បត្តិនៃការរចនាសំខាន់ៗ
- ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងវដ្តខ្ពស់ដាក់ទីតាំងសម្រាប់ការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀតលើរាងកោង។
- ភាពធន់នឹងជាតិខ្លាញ់ / ប្រេងរំអិលដើម្បីរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចបន្ទាប់ពីភាពចាស់ទុំយូរ។
- ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពទាបដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប្រេះស្រាំក្នុងសេវាកម្មអាកាសធាតុត្រជាក់។
- ស្ថេរភាពអូហ្សូន និងអាកាសធាតុដើម្បីកែលម្អភាពសុចរិតនៃផ្ទៃរយៈពេលវែងក្រោមការប៉ះពាល់ខាងក្រៅ។
- ភាពបត់បែននៃការចាក់ និងការផ្លុំផ្សិតសម្រាប់ការបំពេញដែលមានស្ថេរភាព គុណភាពផ្ទៃ និងការផលិតដែលអាចធ្វើម្តងទៀត។
ដំណើរការ និងអនុសាសន៍ (៣ ជំហាន)
១) ស្ងួត
សម្ងួតសមាសធាតុឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលបង្កើតផ្សិត។ សំណើមអាចកាត់បន្ថយភាពសុចរិតនៃផ្ទៃ ធ្វើឱ្យខ្សែផ្សារចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យចន្លោះពេលដំណើរការរួមតូច។
2) គ្រប់គ្រងកំដៅ និងកាត់
ជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក និងការកាត់ហួសប្រមាណ។ សីតុណ្ហភាពរលាយដែលមានស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការកាត់ កាត់បន្ថយការរិចរិល និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃកម្លាំងអស់កម្លាំងលើស្រទាប់ស្តើងៗ។
៣) ផ្ទៀងផ្ទាត់លើគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដ
ផ្ទៀងផ្ទាត់លើស្បែកជើងកវែង/ប៊ូឡុងដែលបានបង្កើតនៅកម្រាស់ជញ្ជាំងគោលដៅជាមួយនឹងការចាស់នៃខ្លាញ់ និងការត្រួតពិនិត្យការបត់បែនត្រជាក់។ រាងធរណីមាត្រ corrugated បង្កើនភាពទន់ខ្សោយដែលមើលមិនឃើញនៅលើបន្ទះ។
- ការចាក់ថ្នាំផ្សិត៖ធានាបាននូវការបំពេញ/វេចខ្ចប់គ្រប់គ្រាន់លើស្នាមជ្រួញ; គ្រប់គ្រងខ្សែផ្សារ និងរន្ធខ្យល់ចេញចូល ដើម្បីជៀសវាងចំណុចបត់ខ្សោយ។
- ការផ្លុំផ្សិត៖គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងការយារធ្លាក់របស់ parison; ធ្វើឱ្យត្រជាក់មានស្ថេរភាព ដើម្បីរក្សាកម្រាស់ជញ្ជាំងឯកសណ្ឋាន និងឥរិយាបថបត់ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។
- ការយល់ដឹងអំពីភាពចាស់ជរា៖ការប៉ះពាល់នឹងខ្លាញ់ និងអូហ្សូនអាចកាត់បន្ថយរឹមនៃភាពអស់កម្លាំង។ ធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់រួមបញ្ចូលគ្នា ប្រសិនបើមានតម្រូវការអាយុកាលវែង។
តើទំព័រនេះសម្រាប់អ្នកទេ?
អ្នកនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតប្រសិនបើ៖
- បាតកង់/បាតចង្កូត CVJ របស់អ្នកប្រេះនៅត្រង់ខ្សែបត់បន្ទាប់ពីបត់ម្តងហើយម្តងទៀត
- ផ្នែករបស់អ្នកទន់ ឬហើមបន្ទាប់ពីខាញ់/ប្រេងរំអិលចាស់
- អាកាសធាតុត្រជាក់បង្កើនភាពរឹង និងបង្កឱ្យមានការប្រេះ ឬរហែក
- ការប៉ះពាល់នឹងខាងក្រៅនាំឱ្យមានស្នាមប្រេះអូហ្សូន/អាកាសធាតុតាមពេលវេលា
- អ្នកត្រូវការបញ្ជីឈ្មោះចំណាត់ថ្នាក់ច្បាស់លាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការសាកល្បង និងការធ្វើតេស្តឡើងវិញ
ស្នើសុំគំរូ / TDS
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផលិតស្បែកជើង CVJ ឬស្នប់ចង្កូត ហើយចង់កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជ្រើសរើស
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់បញ្ជីខ្លីៗដែលបានណែនាំ និងសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសដោយផ្អែកលើធរណីមាត្រផ្នែករបស់អ្នក
លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មគោលដៅ ប្រភេទខ្លាញ់ ជួរសីតុណ្ហភាព និងផ្លូវបង្កើតផ្សិត។
ដើម្បីទទួលបានការណែនាំរហ័ស សូមផ្ញើ៖
- ប្រភេទគ្រឿងបន្លាស់ (CVJ boot / steering bellow) ចំណុចសំខាន់ៗនៃធរណីមាត្រ និងជួរកម្រាស់ជញ្ជាំងគោលដៅ
- ប្រភេទខ្លាញ់/ប្រេងរំអិល (ប្រសិនបើដឹង) និងលំនាំនៃការប៉ះពាល់ (ការប៉ះជាប់ ឬការហៀរចេញ)
- ជួរសីតុណ្ហភាពគោលដៅ (ជាពិសេសតម្រូវការសីតុណ្ហភាពទាប) និងអាយុកាលសេវាកម្មដែលរំពឹងទុក
- ផ្លូវនៃការផលិតផ្សិត (ចាក់ ឬផ្លុំផ្សិត) និងការរឹតត្បិតសំខាន់ៗណាមួយ (រយៈពេលវដ្ត គុណភាពផ្ទៃ។ល។)
